применяется в антифризах для легковых и грузовых автомобилей
Объем
применяется в антифризах для легковых и грузовых автомобилей
MAGNA AUTO IAT Glycol Corrosion Inhibitor однокомпонентный суперконцентрат неорганического пакета ингибиторов коррозии, который вовлекается в изготовлении антифризов и охлаждающих жидкостей для использования в системе охлаждения ДВС легковых и грузовых автомобилей.
MAGNA AUTO IAT GCI (MAGNA AUTOMOTIVE IAT Glycol Corrosion Inhibitor) однокомпонентный суперконцентрат неорганического пакета ингибиторов коррозии, который вовлекается в процесс изготовления антифриза и охлаждающих жидкостей для применения в системе охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей.
MAGNA AUTO IAT GCI изготовлен на основе моноэтиленгликоля и содержит традиционный пакет ингибиторов коррозии.
Охлаждающие жидкости, изготовленные с вовлечением суперконцентрата MAGNA AUTO IAT GCI, подходят для использования в системах охлаждения всех марок и моделей бензиновых и дизельных двигателей легковых, грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники.
Интервал замены готовой охлаждающей жидкости не менее 100 000 км (800 моточасов) в системе охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей, автобусов или до 2 лет, в зависимости от того, что наступит ранее.
Охлаждающие жидкости, изготовленные с вовлечением суперконцентрата MAGNA AUTO IAT GCI, обеспечивает защиту от коррозии системы охлаждения и компонентов двигателя, препятствует образованию накипи, предотвращает образование отложений, защищает систему охлаждения от замерзания и обеспечивает необходимый тепловой режим работы двигателя.
...
...
Продукт изготавливается в следующих товарных вариациях:
MAGNA AUTO IAT GCI выпускается в виде концентрированного жидкого продукта и поставляется в пластиковых бочках, еврокубах IBC и наливом.
...
Компания МАГНА рекомендует использовать охлаждающую жидкость одного производителя. Смешивание разных продуктов из-за значительного различия химических составов и формул может привести к некорректной работе системы охлаждения двигателя, что впоследствии выведет ДВС из строя или существенно увеличит экономические и энергетические показатели работы двигателя.